10 fragtbegreber, som enhver international afsender bør kende

jan 24, 2022
admin

COD, CYCY, DM, og DT. Hvad siger du? For et utrænet øre er det bare sludder. For internationale speditører er det imidlertid en anden historie. Det er helt afgørende at forstå forsendelsesbegreberne, når man transporterer varer over hele kloden. Når det er sagt, er det ikke let at huske præcis, hvad de forskellige forkortelser står for. Heldigvis har vi lavet denne quick reference guide, som du kan vende tilbage til, når hukommelsen svigter dig.

Vigtigheden af at forstå forsendelsestermer
Hvor vi går i detaljer om de mest almindeligt anvendte forsendelsestermer, og hvad de står for, skal vi lige se på vigtigheden af at forstå forsendelsestermer.

Sending af varer over hele kloden er langt mere kompleks end blot at transportere en genstand fra punkt A til B. Der er en række procedurer og regler på plads for at sikre, at varerne leveres sikkert til deres endelige bestemmelsessted.

Det er afgørende at holde styr på forsendelsesterminologien, da disse udtryk spiller en grundlæggende rolle for alle, der er involveret i forsendelsesprocessen. Ved at forstå vigtige termer kan du undgå misforståelser og minimere fejl i forsyningskæden.

Nu skal vi se på nogle af de mest almindeligt anvendte forsendelsestermer, som enhver afsender bør kende.

1. Incoterms – internationale handelsbetingelser
Når man køber eller sælger varer, skal varerne flyttes fra deres oprindelse til deres destination. Den bedste måde at gøre dette på er at forhandle på købstidspunktet, hvordan det skal foregå. Men for at begge parter kan forstå og blive enige om detaljerne, skal de tale det samme sprog og blive enige om, hvad vilkårene egentlig betyder.

Incoterms er en forkortelse for International Commercial Terms. De er en række foruddefinerede handelstermer, der er offentliggjort af Det Internationale Handelskammer. Termerne har primært til formål at kommunikere klart om de opgaver, omkostninger og risici, der er forbundet med transport og levering af varer.

Du kan finde Incoterms for 2020 her.

2. COD – Change Of Destination
Forestil dig, at dine varer er blevet lastet på et containerskib og nu er på vej til deres bestemmelsessted. Og af en eller anden grund opdager du, at du er nødt til at ændre destinationen!

Ingen grund til at gå i panik. Det er nu, det er på tide at anmode om en COD – en Change Of Destination. Det er en anmodning om at bede containerskibet om at losse din container og transportere dine varer til en anden destination end den, der oprindeligt var booket.

3. CYCY – Container Yard to Container Yard
CY er en forkortelse for Container Yard To Container Yard. En containerplads er en havnefacilitet, hvor containere opbevares, før de lastes på et skib, eller efter at de er blevet losset fra et skib. Transportudtrykket CYCY forklarer, at transportørens ansvar begynder (lastehavn) og slutter (lossehavn) på containerpladsen.

4. DM – Demurrage
Demurrage er et gebyr, som containerrederier opkræver, når du ikke har hentet dine importerede containere i tide. Når dine containere er blevet losset, er der en gratis periode til opbevaring af dem i havnen (stillet til rådighed af containerlinjen). Du skal afhente dine containere, inden den gratis periode udløber. Hvis du ikke gør det, skal du betale for det antal dage, dine containere blev efterladt i havnen.

Du kan også blive opkrævet overliggergebyrer, hvis du har containere, der ikke kan afsendes af containerrederiet, f.eks. på grund af toldproblemer. Du bliver i så fald opkrævet for det antal dage, som dine containere skal opbevares i havnen.

5. Rollover – Containeren blev aldrig læsset på skibet
Det sker nogle gange, at containere bliver rullet. Det betyder, at din container ikke nåede frem til skibet. At din container ikke blev lastet på skibet kan ske på grund af toldproblemer, overbooking eller undladelser fra skibet.

Din transportør vil omlægge din forsendelse og placere din container på det næste afgående skib.

6. DT – Detention
Detention er et gebyr, som du skal betale, hvis du har hentet dine importerede containere, men ikke har returneret dem til rederiet i tide. Du skal så betale for det ekstra antal dage, som det har taget dig at returnere containerne. Du kan også blive opkrævet demurrage-gebyrer, hvis du har containere, som containerrederiet ikke kan sende dem af sted, fordi du ikke returnerede dem i tide. Du skal i så fald betale for det ekstra antal dage, som containerne har været i din besiddelse.

7. Opbevaring i havnen
Når dine containere er blevet losset fra et skib, flyttes de til en containerplads. Havnen tilbyder en gratis opbevaringsperiode (ikke at forveksle med den gratis demurrageperiode, der tilbydes af containerrederierne). I denne periode har du tid til at tage dig af toldklareringsprocedurerne og transportere dine varer til et lager eller den endelige destination. Dette er vigtigt for havnene, da mangel på plads kan påvirke havnens produktivitet og forårsage overbelastning af havnen. Hvis du ikke klarerer dine varer og flytter dine containere i tide, kan havnen opkræve dig for havneopbevaring.

8. FCL (Full Container Load) & LCL (Less than Container Load)
FCL er en forkortelse for Full Container Load. Det betyder, at du har varer nok til at fylde en hel container. LCL er stort set det modsatte. Det er en forkortelse for Less than Container Load og betyder, at du ikke har varer nok til at fylde en hel container. I stedet bliver din individuelle forsendelse kombineret og sendt sammen med andre forsendelser i den samme container. I destinationshavnen adskilles forsendelserne igen i deres oprindelige individuelle forsendelser.

LCL er ofte en fordel for små eller mellemstore virksomheder, der ikke har særligt store varemængder, men som ikke har råd til at misse leveringsfrister. Det giver ofte mulighed for at spare på fragtomkostningerne, da varerne sendes til lavere priser. Deling af plads gør også LCL til et miljøvenligt alternativ.

9. Bill of Lading
Konossementet er et juridisk dokument, der udstedes af en transportør til en afsender, og som indeholder oplysninger om forsendelsen, f.eks. varetype, mængde, fragtsats og destination. Den repræsenterer aftalen mellem de involverede parter og er med til at sikre, at eksportører modtager deres betaling og importører modtager deres varer. Konnossementet tjener også som en kvittering for forsendelsen.

10. Stuffing & Stripping
Det sidste forsendelsesbegreb, som jeg vil dele med dig, er det mest ligetil: Stuffing er processen med at fylde en container med løse varer før forsendelse. Stripping er processen med at læsse en container af, når den ankommer til havnen. Så enkelt er det!
Kilde: Kilde: Greencarrier (https://blog.greencarrier.com/10-shipping-terms-every-international-shipper-should-know/)

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.