Bilmordere: 10 bilproblemer, der ikke er værd at løse

okt 29, 2021
admin

Nogle bilproblemer er ikke besværet værd | Kilde: Lee Calhoun via YouTube

I Amerika kan brugte biler nogle gange købes for næsten ingenting. Desværre skyldes det, at tusindvis af køretøjer med alvorlige skader hurtigt bliver lappet sammen og solgt med “Som ny”-dekorationer, hvilket kan gøre det ret nervepirrende at købe en brugt bil.

Sommetider er det bilistens skyld; visse mennesker mener stadig, at olieskift ikke burde være obligatorisk, og at et rygende udstødningsrør ikke er et dårligt tegn. Andre gange er der ikke noget at gøre – som når et rådyr hopper ud foran bilen, mens du kører med 70 miles i timen, og til gengæld bliver hele fronten af din bil omlagt.

Men uanset hvis skyld det måtte være, er den bedste angrebsplan nogle gange faktisk at vide, hvornår man skal overgive sig. Biler er ikke billige, men de er heller ikke billige at reparere, og at vide, hvornår man skal lægge hatten på hylden, er halvdelen af kampen, når reparationer pludselig virker for overvældende.

Vi talte med et par brancheeksperter og autoværkstedsejere og fandt frem til 10 reparationsproblemer, der får de fleste til at gå væk fra et køretøj. Uanset om det er kedeligt, farligt eller bare decideret dyrt, samler dette snydeark nogle af de værste autoreparationer i et forsøg på at lade dig vide, hvornår du skal give slip.

Styresalt er dybest set kræftfremkaldende for biler

Bilrust er en katastrofe for din pengepung | Micah Wright/Autos Cheat Sheet

Sær ældre biler har en tendens til at ruste hurtigere, end de fleste kan sige ordet “stivkrampe”, og i områder, der får meget sne, fremskyndes dette problem med alarmerende hastighed. Overfladekorrosion æder sig hurtigt ind i karrosseripaneler og hjulbrønde, mens udstødningssystemer og brændstoftanke får den største del af vejens snavs nedenunder. Visse områder er også meget dyre og vanskelige at reparere, så hvis din bil har et bagkvarterpanel eller en stor sektion med alvorlig rust langs rammegrene, er det måske på tide at genoverveje din daglige chauffør.

Stangstød, der vil blæse igennem din blok

For dem af jer, der ikke er bekendt med dette udtryk, kan I ved at se videoen her få en ret god idé om, hvad jeg taler om, når nogen siger “stangstød”. Kør en bil hårdt nok, eller uden friske væsker i passende mængder, og chancerne er, at du på et tidspunkt vil støde på dette problem, når plejlstangbolte og lejer vrikke sig mod friheden. Nogle mennesker kan forsøge at ignorere problemet ved at tilsætte additiver, hvilket virker hele vejen indtil den dag, hvor en stempelstang frigør sig og går ladende gennem den ene ende af din blok.

Den bøjede skammens ramme

Kilde: Lee Calhoun via YouTube

Hvis din bil bliver ramt hårdt nok af et andet køretøj, eller hvis du pløjer ind i noget med høj fart, er der gode chancer for, at bilens ramme får nogle tæsk. Selvfølgelig kan du tage den til en karrosseriespecialist og hoste op med uhyrlige mængder af grønt, men selv da er du ikke helt ude af skoven. Selv om rammen måske er tilbage i sin oprindelige form, er den blevet kompromitteret og svækket af den belastning, der blev lagt på den under ulykken og mens den blev bøjet tilbage i form. Undgå biler med rammebeskadigelser, folkens, der er bare ikke noget godt ved dem.

Elektriske gremlins og skadedyr, oh my!

Elektriske ledningsproblemer | Kilde: ddilldillond via YouTube

Nyere biler er måske ikke så tilbøjelige til at have elektriske problemer som ældre modeller, men det betyder ikke, at moderne biler er sluppet fri for ledningsafdelingen. At opspore elektriske problemer er en meget kedelig og dyr affære, men det blegner i sammenligning med, hvad der sker, når krybdyr beslutter sig for at gøre dit motorrum til deres hjem. Hvis du åbner motorhjelmen på et hvilket som helst køretøj, vil du se en lækker gård fyldt med ledninger. Så hvis en lille gnaver af en eller anden grund beslutter sig for at gøre krav på dette område som deres redeplads, kan du få alvorlige problemer. Mus, egern og al slags skadedyr har en tendens til at gnave i elektriske ledninger, og selv om det måske ikke giver dem nogen form for næring, vil det give dig og din bankkonto et mareridt af en tid. Udskiftning af en enkelt ledning er én ting. At udskifte flere sæt, ja, det er bare idiotisk.

Sprængte hovedpakninger og lønsedler

Kilde: Saabkyle04 via YouTube

Når pakningen, der adskiller blokken fra hovedet på en motor, går i stykker, kommer alle mulige dyre problemer op til overfladen. Olie og vand skulle aldrig blandes, så når en hovedpakning går, støder frostvæske og motorolie sammen, og der skal foretages et akut kejsersnit for at redde dit “barn”. Hvis dette ikke sker, dannes der en sky af unormal røg, og på det tidspunkt kan du lige så godt kaste håndklædet i ringen og begynde at lede efter en frisk motor med lav kilometerstand. Det er muligt – og almindeligt – at sætte en ny hovedpakning på, selv om det er dyrt, men gud ved, hvad der ellers er gået galt under “fødselsprocessen”.”

Selvmord på hybridbatteri i tungt metal

Kilde: drsjr1969 via YouTube

Alle har en hybrid i dag, ser det ud til. Men selv om en drivlinje kan fungere godt lige fra starten, kan hybridmotorerne senere hen blive noget af en dyr hovedpine. Udskiftning af et defekt hybridbatteri (især på ældre modeller) er en tidskrævende og dyr affære, der ofte kræver fjernelse af store dele af bilens interiør og omkalibrering af vigtige elektriske komponenter. Hybridejere vil ofte opgive skibet, når de opdager, hvor meget en af disse “power-packs” koster, og i stedet vælge at tage et kraftigt fald i indbytteværdien for den dyrebare Prius i stedet.

Transmissionstunneleksplosionen

Transmission | Kilde: driving 4 answers via YouTube

En transmission, der låser sig fast under kørslen, er en kæmpe fiasko, da den ikke kun efterlader dig strandet og har brug for en bugsering, men også fordi processen med at udskifte en transmission på værkstedet viser sig at være både dyr og tidskrævende. Det er ikke et eller andet “mens du venter hurtigt fix”, vi har med at gøre, og selv om udskiftningsgearkasser nogle gange kan fås for meget få penge på ældre modeller, er arbejdsomkostningerne alene ved udskiftning af dem bare svimlende.

PCM-fejl = hjernekræft i biler

Power Control Module | Kilde: MattHumanPizza via YouTube

En bils Power Control Module, eller PCM, er dybest set den indbyggede computer, der består af motorstyringsenheden (ECU) og transmissionsstyringsenheden (TCU). Så hvis din bils hjerne pludselig får en tumor, har motoren og næsten alt andet, der er afhængig af mikroprocessorstyring, en god chance for at skide i bukserne. Dette kan omfatte opladningssystemet, transmissionen, forskellige emissionskontroller eller den kommunikation, den måtte have med andre indbyggede kontrolmoduler. Læg dertil, at installatører typisk ikke afbryder bilens batteri, som de burde, før de fjerner den gamle PCM, før de installerer en erstatning, og du har en superdyr reparation, der kræver omfattende omprogrammering og andre tekniske problemer.

Hovedledningsskabe problemer

Et rodet ledningsnet kan føre til en katastrofe | Kilde: I modsætning til de problemer med ledninger, som jeg nævnte med egern og lignende, giver problemer med en bils hovedledningsskakt et meget bredere og langt mere frustrerende sving i bilproblemerne. I modsætning til det smukke, aftermarket mil-spec eksempel, der ses her, er en typisk OEM-motorsele en vanvittig række af ledninger, der er bundet tæt sammen og omdirigeret i hele køretøjet for at få det hele til at fungere. Så hvis en ledning går i stykker et eller andet sted undervejs, er der stor sandsynlighed for, at hele den forbandede tingest skal udskiftes, en proces, der hverken er billig eller nem at forsøge.

En dårlig lugt et eller andet sted inde i kabinen

Dårlige lugte kan være mere besvær, end de er værd | Kilde: SuperiorShine via YouTube

Vores sidste problem for dagen virker som et fjollet problem, helt indtil du opdager, at et eller andet rabiat dyr er dødt i din bil, og du kan ikke finde dets lig. Fra allergifremkaldende tæppeskimmel til kvælende dyrearomaer – en ubehagelig lugt, der nægter at forsvinde, er nok til at få de fleste mennesker til at løbe til forhandleren for at bytte bilen. At rive en hel bil fra hinanden på jagt efter en enkelt død mus, der er blevet fanget i udluftningsåbningen, lyder en smule ekstremt, men nogle gange er det det, der skal til for at gøre en bil brugbar igen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.