10 merenkulun termiä, jotka jokaisen kansainvälisen rahdinantajan tulisi tietää

tammi 24, 2022
admin

COD, CYCY, DM ja DT. Mitä? Harjaantumattomalle korvalle tämä on pelkkää siansaksaa. Kansainvälisille rahdinantajille se on kuitenkin eri juttu. Kuljetustermien ymmärtäminen on ehdottoman tärkeää, kun tavaroita kuljetetaan eri puolille maailmaa. Tästä huolimatta ei ole helppoa muistaa tarkalleen, mitä eri lyhenteet tarkoittavat. Onneksi olemme luoneet tämän pikaoppaan, johon voit palata aina, kun muisti pettää.

Kuljetustermien ymmärtämisen tärkeys
Ennen kuin käymme yksityiskohtaisesti läpi yleisimmin käytetyt kuljetustermit ja sen, mitä ne tarkoittavat, tarkastellaan lyhyesti kuljetustermien ymmärtämisen tärkeyttä.

Tavaroiden kuljettaminen ympäri maailmaa on paljon monimutkaisempaa kuin pelkkä esineen kuljettaminen pisteestä A pisteeseen B. On olemassa useita menettelyjä ja määräyksiä, joilla varmistetaan, että tavarat toimitetaan turvallisesti lopulliseen määränpäähänsä.

Kuljetusterminologian seuraaminen on ratkaisevan tärkeää, sillä näillä termeillä on perustavanlaatuinen merkitys kaikille kuljetusprosessiin osallistuville. Ymmärtämällä tärkeitä termejä voit välttää väärinkäsityksiä ja minimoida virheet toimitusketjussa.

Katsotaan nyt joitakin yleisimmin käytettyjä merenkulun termejä, jotka jokaisen lähettäjän tulisi tuntea.

1. Incoterms – kansainväliset kaupalliset termit
Kun ostetaan tai myydään tavaroita, ne on siirrettävä niiden lähtöpaikasta määränpäähän. Paras tapa tehdä tämä on neuvotella ostohetkellä, miten se aiotaan toteuttaa. Mutta jotta molemmat osapuolet ymmärtäisivät ja sopisivat yksityiskohdista, heidän on puhuttava samaa kieltä ja sovittava siitä, mitä ehdot todella tarkoittavat.

Incoterms on lyhenne sanoista International Commercial Terms. Ne ovat kansainvälisen kauppakamarin julkaisema sarja ennalta määriteltyjä kaupallisia termejä. Termien tarkoituksena on ensisijaisesti viestiä selkeästi tavaroiden kuljetukseen ja toimitukseen liittyvistä tehtävistä, kustannuksista ja riskeistä.

Täältä löydät vuoden 2020 Incotermit.

2. COD – Change Of Destination
Kuvittele, että tavarasi on lastattu konttilaivaan ja ovat nyt matkalla määränpäähänsä. Ja jostain syystä huomaat, että määränpäätä on muutettava!

Ei syytä paniikkiin. Silloin on aika pyytää COD – määränpään muutosta. Tämä on pyyntö, jossa pyydetään konttilaivaa purkamaan konttisi ja kuljettamaan tavarasi toiseen määränpäähän kuin mitä alun perin oli varattu.

3. CYCY – Container Yard to Container Yard
CYCY on lyhenne sanoista Container Yard To Container Yard. Konttivarikko on satamarakennus, jossa kontteja varastoidaan ennen niiden lastaamista laivaan tai sen jälkeen, kun ne on purettu laivasta. Merenkulun termi CYCY selittää, että rahdinkuljettajan vastuu alkaa (lastaussatama) ja päättyy (purkusatama) konttitelakkaan.

4. DM – Demurrage
Demurrage on maksu, jonka konttivarustamot veloittavat, kun tuotuja kontteja ei ole noudettu ajoissa. Kun konttisi on purettu, niiden varastoimiseksi satamassa on vapaa aika (jonka tarjoaa konttilinja). Sinun on noudettava konttisi ennen vapaan ajanjakson päättymistä. Jos näin ei tapahdu, sinulta veloitetaan niiden päivien määrä, jotka konttisi jäivät satamaan.

Voit myös veloittaa seisontamaksuja, jos sinulla on kontteja, joita konttilinja ei voi lähettää pois esimerkiksi tulliongelmien vuoksi. Tällöin sinulta veloitetaan niiden päivien määrä, jotka konttisi on säilytettävä satamassa.

5. Rollover – Konttia ei koskaan lastattu laivaan
Joskus käy niin, että kontit rullautuvat. Tämä tarkoittaa, että konttisi ei päässyt laivaan. Se, ettei konttiasi lastattu laivaan, voi johtua tulliongelmista, ylivarauksesta tai laivan laiminlyönneistä.

Rahdinkuljettajasi tekee uuden aikataulun lähetyksellesi ja sijoittaa konttisi seuraavaan lähtevään laivaan.

6. DT – Detention
Detention on maksu, jonka joudut maksamaan, jos olet noutanut maahantuomasi kontit, mutta et ole palauttanut niitä varustamolle ajoissa. Tällöin sinun on maksettava ylimääräinen määrä päiviä, joka sinulla meni konttien palauttamiseen. Sinulta voidaan periä myös seisontamaksuja, jos sinulla on kontteja, joita konttilinja ei voi lähettää pois, koska et palauttanut niitä ajoissa. Tällöin sinun on maksettava ylimääräinen määrä päiviä, jotka kontit ovat olleet hallussasi.

7. Satamavarastointi
Kun kontit on purettu laivasta, ne siirretään konttivarastoon. Satama tarjoaa ilmaisen varastointijakson (ei pidä sekoittaa konttilinjojen tarjoamiin ilmaisiin seisontamaksuihin). Tänä aikana sinulla on aikaa hoitaa tulliselvitysmenettelyt ja kuljettaa tavarasi varastoon tai lopulliseen määränpäähän. Tämä on tärkeää satamille, sillä tilan puute voi vaikuttaa sataman tuottavuuteen ja aiheuttaa sataman ruuhkautumista. Jos et tulliselvitä tavaroitasi ja siirrä konttejasi ajoissa, satama voi veloittaa sinulta satamavarastosta.

8. FCL (Full Container Load) & LCL (Less than Container Load)
FCL on lyhenne sanoista Full Container Load. Tämä tarkoittaa, että sinulla on tarpeeksi tavaraa täyttämään kokonaisen kontin. LCL on periaatteessa päinvastainen. Se on lyhenne sanoista Less than Container Load ja tarkoittaa, että sinulla ei ole tarpeeksi tavaraa kokonaisen kontin täyttämiseen. Sen sijaan yksittäinen lähetys yhdistetään ja lähetetään yhdessä muiden lähetysten kanssa samassa kontissa. Määräsatamassa lähetykset erotetaan takaisin alkuperäisiksi yksittäisiksi lähetyksiksi.

LCL on usein edullinen pienille tai keskisuurille yrityksille, joilla ei ole kovin suuria tavaramääriä mutta joilla ei ole varaa myöhästyä toimitusajoista. Se mahdollistaa usein säästöt rahtikustannuksissa, kun tavarat lähetetään halvemmalla. Tilan jakaminen tekee LCL:stä myös ympäristöystävällisen vaihtoehdon.

9. Konossementti
Konossementti on laillinen asiakirja, jonka rahdinkuljettaja antaa lähettäjälle ja joka sisältää lähetyksen tiedot, kuten tavaran tyypin, määrän, rahtimaksun ja määränpään. Se edustaa osapuolten välistä sopimusta ja auttaa takaamaan, että viejät saavat maksunsa ja tuojat saavat tavaransa. Konossementti toimii myös lähetyskuittina.

10. Stuffing & Stripping
Viimeinen kuljetustermi, jonka aion jakaa kanssasi, on kaikkein suoraviivaisin: Täyttäminen on prosessi, jossa kontti lastataan irtotavaralla ennen lähetystä. Strippaus on prosessi, jossa kontti puretaan, kun se saapuu satamaan. Niin yksinkertaista kuin se on!
Lähde: Greencarrier (https://blog.greencarrier.com/10-shipping-terms-every-international-shipper-should-know/)

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.