Autógyilkosok:

okt 29, 2021
admin

Vannak olyan autóproblémák, amelyek nem érik meg a fáradságot | Source: Amerikában a használt autókat néha szinte ingyen lehet megvenni. Sajnos ez azért van, mert a súlyosan sérült járművek ezreit gyorsan befoltozzák és “Mint új” felirattal adják el, ami elég idegőrlővé teheti a használt autó vásárlását.

Máskor a vezető hibája; egyesek még mindig úgy gondolják, hogy az olajcserének nem kellene kötelezőnek lennie, és hogy egy füstölgő kipufogó nem rossz jel. Máskor meg semmit sem lehet tenni – például amikor egy őz ugrik ki az autó elé, miközben 70 mérföldes sebességgel száguldozol, és cserébe az egész autó eleje átrendeződik.

De függetlenül attól, hogy kinek a hibája, néha a legjobb támadási terv valójában az, ha tudjuk, mikor kell feladni. Az autók nem olcsók, de nem is olcsó a javításuk, és az, hogy tudjuk, mikor kell letenni a kalapot, fél siker, amikor a javítás hirtelen túlságosan megterhelőnek tűnik.

Beszéltünk néhány iparági szakértővel és autójavító műhelytulajdonossal, és összeállítottunk 10 olyan javítási problémát, amelyek miatt a legtöbb ember elsétál egy járműtől. Legyen szó fárasztó, veszélyes vagy egyszerűen csak kifejezetten drága javításról, ez a puskatábla összegyűjtött néhányat a legrosszabb autójavítások közül, hogy tudd, mikor kell elengedni.

Az útszóró só alapvetően rákkeltő az autókra nézve

Az autó rozsdásodása katasztrófát jelent a pénztárcádnak | Micah Wright/Autos Cheat Sheet

Az idősebb autók különösen hajlamosak gyorsabban rozsdásodni, mint ahogy a legtöbb ember ki tudja mondani a “tetanusz” szót, és azokon a területeken, ahol sok hó esik, ez a probléma riasztó mértékben felgyorsul. A felületi korrózió gyorsan felemészti a negyedrészeket és a kerékjáratokat, míg a kipufogórendszerek és az üzemanyagtartályok az út mocskát kapják alulról. Bizonyos területek javítása is nagyon drága és nehézkes, így ha az autója hátsó negyedfalán vagy a keretsínek mentén egy nagy szakaszon súlyos rozsda található, lehet, hogy itt az ideje, hogy átgondolja a napi vezetőjét.

Rod knock that wants to blow through your block

Akiknek nem ismerős ez a kifejezés, az itt látható videó megtekintésével elég jó képet kaphatnak arról, hogy miről beszélek, amikor valaki azt mondja, hogy “rod knock”. Vezess egy autót elég keményen, vagy megfelelő mennyiségű friss folyadék nélkül, és jó eséllyel előbb-utóbb találkozol ezzel a problémával, ahogy a csatlakozó rúdcsavarok és csapágyak a szabadság felé kacskaringóznak. Vannak, akik adalékanyagok hozzáadásával próbálják figyelmen kívül hagyni a problémát, ami egészen addig a napig működik, amíg egy dugattyúrúd ki nem szabadul, és át nem töltődik a blokkod egyik végén.

A szégyen meggörbült váza

Forrás: Századvég: Lee Calhoun via YouTube

Ha az autódat elég erősen megüti egy másik jármű, vagy nagy sebességgel beleszántasz valamibe, jó eséllyel az autó váza is megsérül. Persze, elviheted egy karosszériaszakértőhöz, és kiköhöghetsz vele istentelen mennyiségű zöldet, de még így sem vagy teljesen biztonságban. Még ha a váz vissza is nyeri eredeti formáját, a baleset során és a visszahajlítás során rá nehezedő terhelés miatt sérült és gyengült. Kerülje a vázsérült autókat, emberek, egyszerűen semmi jó nincs bennük.

Elektromos gremlinek és varmints, ó, te jó ég!

Elektromos vezetékproblémák | Forrás: ddilldillond via YouTube

Az újabb autók talán nem annyira hajlamosak az elektromos problémákra, mint az öregedő modellek, de ez nem jelenti azt, hogy a modern autók megúszták a vezetékek terén. Az elektromos problémák felkutatása nagyon fárasztó és költséges vállalkozás, de ez elhalványul ahhoz képest, ami akkor történik, ha a kártevők úgy döntenek, hogy a motorteret otthonukká teszik. Nyissa fel bármelyik jármű motorháztetejét, és egy ízletes, vezetékekkel teli farmot fog látni. Ha tehát valamilyen okból kifolyólag egy kis rágcsáló úgy dönt, hogy ezt a területet fészkelőhelyének tekinti, akkor komoly problémáknak nézhet elébe. Az egerek, mókusok és mindenféle kártevő hajlamos megrágni az elektromos vezetékeket, és bár ez nem ad nekik semmiféle táplálékot, Önnek és bankszámlájának rémálmot okoz. Egyetlen vezeték kicserélése egy dolog. Több készletet kicserélni, nos, az egyszerűen ostobaság.

Felrobbant fejtömítések és fizetések

Forrás: Szerk: Saabkyle04 via YouTube

Amikor a tömítés, amely elválasztja a blokkot a motor fejétől, tönkremegy, mindenféle költséges probléma kerül a felszínre. Az olajat és a vizet soha nem arra szánták, hogy keveredjenek, így amikor a fejtömítés elromlik, a fagyálló és a motorolaj összecsapnak, és sürgős császármetszésre van szükség a “baba” megmentéséhez. Ha ez nem történik meg, rendellenes füstfelhő képződik, és ekkor akár be is dobhatja a törülközőt, és kereshet egy friss, alacsony futásteljesítményű motort. Egy új fejtömítés felhelyezése lehetséges – és gyakori -, bár drága, de az ég tudja, mi minden romlott még el a “szülés” során.”

Nehézfém hibrid akkumulátor öngyilkosság

Forrás: drsjr1969 via YouTube

Úgy tűnik, manapság mindenkinek van hibridje. De hiába működik jól egy hajtáslánc rögtön az első pillanattól kezdve, a későbbiekben ezek a hibrid motorok elég drága fejfájást okozhatnak. Egy lemerült hibrid akkumulátor cseréje (különösen a régebbi modelleknél) időigényes és költséges dolog, gyakran az autó belsejének nagy részének eltávolítását és a létfontosságú elektromos alkatrészek újrakalibrálását igényli. A hibridtulajdonosok gyakran elhagyják a hajót, amikor rájönnek, hogy mennyibe kerül egy ilyen “power-pack”, és helyette inkább a nagyra értékelt Prius cseréjét választják.

A váltóalagút robbanása

Sebességváltó | Forrás: driving 4 answers via YouTube

A sebességváltó menet közben elakad, ami hatalmas fiaskó, mert nem csak azért, mert így nem maradhatsz meg, és vontatásra szorulsz, hanem azért is, mert a műhelyben a sebességváltó cseréje drága és időigényes folyamatnak bizonyul. Ez nem valami “amíg vársz, gyors javítás”, amivel foglalkozunk, és bár a régebbi modelleknél néha nagyon kevés pénzért lehet cserélni a sebességváltókat, csak a cserével járó munkadíj elképesztő.

PCM meghibásodás = autóipari agyrák

Power Control Module | Source: MattHumanPizza via YouTube

Az autó teljesítményvezérlő modulja (PCM) alapvetően a motorvezérlő egységből (ECU) és a sebességváltó vezérlőegységből (TCU) álló fedélzeti számítógép. Ha tehát az autód agyában hirtelen daganat alakul ki, a motor és szinte minden más, ami mikroprocesszoros vezérlésre támaszkodik, jó eséllyel szarik az ágyba. Ez magában foglalhatja a töltőrendszert, a sebességváltót, a különböző emissziószabályozókat, vagy a más fedélzeti vezérlőmodulokkal való kommunikációt. Ha hozzáadjuk azt a tényt, hogy a szerelők általában nem kapcsolják ki az autó akkumulátorát, mint ahogyan azt a régi PCM eltávolítása előtt kellene, mielőtt a cserét telepítenék, akkor egy szuper drága javítást kapunk, amely kiterjedt átprogramozást és egyéb műszaki kérdéseket igényel.

Main wiring harness woes

A kusza vezetékrendszer katasztrófát jelenthet | Forrás: Forrás: Forrás: Forrás: Forrás: Cheddas Auto via Facebook

Az általam említett mókusokkal és hasonlókkal kapcsolatos kábelezési gondokkal ellentétben, az autó fő kábelkötegével kapcsolatos problémák sokkal szélesebb körű és sokkal frusztrálóbb lendületet adnak az autóipari problémáknak. Ellentétben az itt látható gyönyörű, utángyártott mil-spec példával, egy tipikus OEM motorkábel egy őrjítő vezetékhalmaz, amelyet szorosan összekötnek és átirányítanak az egész járműben, hogy minden működjön. Ha tehát egy vezeték meghibásodik valahol az út során, jó eséllyel az egészet ki kell cserélni, és ezt a folyamatot nem olcsó és nem is könnyű megkísérelni.

Elégszag valahol az utastérben

A rossz szagok több gondot okozhatnak, mint amennyit megérnek | Forrás: Forrás: SuperiorShine via YouTube

A nap utolsó problémája butaságnak tűnik, egészen addig, amíg rá nem jössz, hogy valami veszett állat pusztult el az autódban, és nem találod a tetemét. Az allergiát okozó szőnyegpenészektől kezdve az öklendező állati illatokig, egy kellemetlen szag, amely nem hajlandó elmúlni, elég ahhoz, hogy a legtöbb ember a kereskedőhöz szaladjon cserére. Egy egész autót szétszedni egyetlen döglött egér után kutatva, amely a szellőzőnyílásban rekedt, kissé extrémnek hangzik, de néha ez kell ahhoz, hogy egy autó újra használható legyen.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.