10 scheepvaarttermen die elke internationale verlader zou moeten kennen

jan 24, 2022
admin

COD, CYCY, DM, en DT. Wat zeg je? Voor een ongetraind oor is dit gewoon wartaal. Voor internationale verzenders is het echter een ander verhaal. Het begrijpen van verzendtermen is absoluut cruciaal bij het transporteren van goederen over de hele wereld. Toch is het niet gemakkelijk om precies te onthouden waar de verschillende afkortingen voor staan. Gelukkig hebben we deze snelle referentiegids voor u gemaakt om naar terug te keren wanneer het geheugen u in de steek laat.

Het belang van het begrijpen van scheepvaarttermen
Voordat we in detail ingaan op de meest gebruikte scheepvaarttermen en waar ze voor staan, laten we een snelle blik werpen op het belang van het begrijpen van scheepvaarttermen.

Het verzenden van goederen over de hele wereld is veel complexer dan alleen het vervoeren van een object van punt A naar B. Er zijn een aantal procedures en voorschriften van kracht om ervoor te zorgen dat de goederen veilig op hun eindbestemming worden afgeleverd.

Het bijhouden van scheepvaartterminologie is van cruciaal belang omdat deze termen een fundamentele rol spelen voor iedereen die betrokken is bij het verzendproces. Door belangrijke termen te begrijpen, kunt u misverstanden voorkomen en fouten in de toeleveringsketen minimaliseren.

Nu, laten we eens kijken naar enkele van de meest gebruikte scheepstermen die elke verzender zou moeten kennen.

1. Incoterms – Internationale Handelstermen
Bij de aan- of verkoop van goederen moeten de goederen van hun oorsprong naar hun bestemming worden vervoerd. De beste manier om dit te doen is op het punt van aankoop te onderhandelen over de wijze waarop dit zal gebeuren. Maar opdat beide partijen de bijzonderheden zouden begrijpen en overeenkomen, moeten zij dezelfde taal spreken en het eens zijn over wat de termen eigenlijk betekenen.

Incoterms is een afkorting van International Commercial Terms. Het is een reeks vooraf gedefinieerde commerciële termen die zijn gepubliceerd door de Internationale Kamer van Koophandel. De termen zijn in de eerste plaats bedoeld om duidelijk te communiceren over de taken, kosten en risico’s in verband met het vervoer en de levering van goederen.

U vindt de Incoterms voor 2020 hier.

2. COD – Change Of Destination
Stelt u zich eens voor dat uw goederen zijn geladen op een containerschip en nu op weg zijn naar hun bestemming. En om de een of andere reden realiseert u zich dat u de bestemming moet veranderen!

Geen reden tot paniek. Dit is het moment om een COD aan te vragen – een wijziging van de bestemming. Dit is een verzoek aan het containerschip om uw container te lossen en uw goederen naar een andere bestemming te vervoeren dan wat oorspronkelijk was geboekt.

3. CYCY – Container Yard to Container Yard
CYCY is een afkorting van Container Yard To Container Yard. Een containerwerf is een havenfaciliteit waar containers worden opgeslagen voordat ze op een schip worden geladen of nadat ze van een schip zijn gelost. De scheepvaartterm CYCY legt uit dat de verantwoordelijkheid van de vervoerder begint (laadhaven) en eindigt (loshaven) bij de containerwerf.

4. DM – Demurrage
Demurrage is een vergoeding die containerlijnen aanrekenen wanneer u uw ingevoerde containers niet op tijd hebt opgehaald. Wanneer uw containers gelost zijn, is er een vrije periode om ze in de haven op te slaan (voorzien door de containerlijn). U moet uw containers ophalen voordat de vrije periode verstrijkt. Zo niet, dan wordt u het aantal dagen in rekening gebracht dat uw containers in de haven hebben gestaan.

U kunt ook liggeld in rekening worden gebracht als u containers heeft die niet door de containerlijn kunnen worden verscheept, bijvoorbeeld door douaneproblemen. U wordt dan aangeslagen voor het aantal dagen dat uw containers in de haven moeten worden opgeslagen.

5. Rollover – De container is nooit op het schip geladen
Het komt voor dat containers worden gerold. Dit betekent dat uw container het schip niet heeft gehaald. Dat uw container niet op het schip is geladen, kan komen door douaneproblemen, overboeking of omissies van het schip.

Uw vervoerder zal uw zending opnieuw plannen en uw container op het volgende vertrekkende schip plaatsen.

6. DT – Detention
Detention is een vergoeding die u moet betalen als u uw geïmporteerde containers hebt opgehaald, maar ze niet op tijd bij de rederij hebt ingeleverd. U moet dan betalen voor het extra aantal dagen dat u nodig had om de containers terug te brengen. U kunt ook liggeld verschuldigd zijn als u containers heeft die niet door de containerlijn kunnen worden verscheept omdat u ze niet op tijd heeft ingeleverd. U moet dan betalen voor het extra aantal dagen dat de containers in uw bezit zijn geweest.

7. Havenopslag
Wanneer uw containers van een schip zijn gelost, worden ze overgebracht naar een containerwerf. De haven voorziet in een gratis periode van opslag (niet te verwarren met de gratis periode van liggeld die door containerlijnen wordt verstrekt). Tijdens deze periode heeft u de tijd om de inklaringsprocedures af te handelen en uw goederen naar een opslagplaats of de eindbestemming te vervoeren. Dit is belangrijk voor havens omdat ruimtegebrek de havenproductiviteit kan beïnvloeden en havencongestie kan veroorzaken. Als u uw goederen niet op tijd inklaart en uw containers niet op tijd verplaatst, kan de haven u havenopslag in rekening brengen.

8. FCL (Full Container Load) & LCL (Less than Container Load)
FCL is een afkorting voor Full Container Load. Dit betekent dat u genoeg goederen heeft om een hele container te vullen. LCL is eigenlijk het tegenovergestelde. Het is de afkorting van Less than Container Load en betekent dat u niet genoeg goederen hebt om een hele container te vullen. In plaats daarvan wordt uw individuele zending gecombineerd en samen met andere zendingen in dezelfde container verscheept. In de haven van bestemming worden de zendingen weer gescheiden in hun oorspronkelijke individuele zendingen.

LCL is vaak gunstig voor kleine of middelgrote bedrijven die geen al te grote goederenvolumes hebben, maar het zich niet kunnen veroorloven om leveringstermijnen te missen. Het maakt vaak besparingen op vrachtkosten mogelijk, omdat de goederen tegen lagere tarieven worden verzonden. Het delen van ruimte maakt van LCL ook een milieuvriendelijk alternatief.

9. Bill of Lading
De Bill of Lading is een juridisch document dat door een vervoerder aan een verlader wordt afgegeven en dat gegevens over de zending bevat, zoals het soort goederen, de hoeveelheid, het vrachttarief en de bestemming. Het geeft de overeenkomst tussen de betrokken partijen weer en helpt te garanderen dat de exporteurs hun betaling ontvangen en de importeurs hun goederen. Het cognossement dient ook als ontvangstbewijs voor de zending.

10. Stuffing & Stripping
De laatste verzendterm die ik met u ga delen is de meest eenvoudige: Stuffing is het proces van het laden van een container met losse goederen voorafgaand aan de verzending. Stripping is het proces van het lossen van een container wanneer deze in de haven aankomt. Zo simpel is het!
Bron: Greencarrier (https://blog.greencarrier.com/10-shipping-terms-every-international-shipper-should-know/)

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.