Autokillers: 10 Autoproblemen die het repareren niet waard zijn

okt 29, 2021
admin

Sommige autoproblemen zijn het gedoe niet waard | Bron: Lee Calhoun via YouTube

In Amerika kunnen tweedehands auto’s soms voor bijna niets worden gekocht. Helaas komt dat omdat duizenden auto’s met ernstige gebreken snel worden opgelapt en verkocht met “als nieuw”-stickers, wat het kopen van een tweedehands auto behoorlijk zenuwslopend kan maken.

Soms ligt het aan de bestuurder; sommige mensen denken nog steeds dat olie verversen niet verplicht zou moeten zijn en dat een rokende uitlaat geen slecht teken is. Andere keren, is er niets dat kan worden gedaan – zoals wanneer een hert springt voor de auto terwijl je cruisen op 70 mijl per uur en op zijn beurt de hele voorkant van uw auto wordt herschikt.

Maar ongeacht wiens schuld het kan zijn, soms het beste plan van de aanval is eigenlijk weten wanneer je moet overgeven. Auto’s zijn niet goedkoop, maar ook niet goedkoop te repareren, en weten wanneer je je hoed ophangt, is de helft van de strijd wanneer reparaties plotseling te overweldigend lijken.

We spraken met een paar experts uit de industrie en eigenaren van autoreparatiewinkels, en kwamen met 10 reparatieproblemen die ervoor zorgen dat de meeste mensen weglopen van een voertuig. Of het nu vervelend, gevaarlijk, of gewoon ronduit prijzig, dit spiekbriefje compileert een aantal van de ergste auto fixes in een poging om u te laten weten wanneer te laten gaan.

Zout op de weg is eigenlijk kankerverwekkend voor auto’s

Roest in auto’s is een ramp voor uw portemonnee

Vooral oudere auto’s hebben de neiging om sneller te roesten dan de meeste mensen het woord “tetanus” kunnen zeggen, en in gebieden met veel sneeuw wordt dit probleem in een alarmerend tempo versneld. Oppervlaktecorrosie vreet snel in achterpanelen en wielkuipen, terwijl uitlaatsystemen en brandstoftanks het zwaar te verduren krijgen van het straatvuil eronder. Bepaalde gebieden zijn ook erg duur en moeilijk te repareren, dus als uw auto een achterste kwart paneel of een groot deel van ernstige roest langs zijn framerails heeft, is het misschien tijd om uw dagelijkse chauffeur te heroverwegen.

Rod knock die door je blok wil blazen

Voor degenen onder u die niet bekend zijn met deze term, kunt u door het bekijken van de video hier een vrij goed idee krijgen van waar ik het over heb wanneer iemand “rod knock” zegt. Rijd een auto hard genoeg, of zonder verse vloeistoffen in de juiste hoeveelheden, en de kans is groot dat je uiteindelijk met dit probleem te maken krijgt, als drijfstangbouten en lagers hun weg naar vrijheid wiebelen. Sommige mensen proberen het probleem te negeren door additieven toe te voegen, wat helemaal werkt tot de dag dat een zuigerstang zichzelf bevrijdt en door een uiteinde van je blok gaat laden.

Het verbogen frame van schaamte

Bron: Lee Calhoun via YouTube

Als je auto hard genoeg wordt geraakt door een ander voertuig of als je ergens tegenaan knalt met hoge snelheid, is de kans groot dat het frame van de auto klappen gaat oplopen. Natuurlijk kun je hem naar een carrosseriespecialist brengen en onvoorstelbare hoeveelheden groen ophoesten, maar zelfs dan ben je nog niet helemaal uit de problemen. Ook al is het frame terug in zijn oorspronkelijke vorm, het is aangetast en verzwakt door de druk die erop werd gelegd tijdens het ongeval en terwijl het terug in vorm werd gebogen. Vermijd auto’s met frameschade mensen, er is gewoon niets goeds aan hen.

Elektrische gremlins en ongedierte, oh mijn!

Problemen met de elektrische bedrading | Bron: ddilldillond via YouTube

Nieuwere auto’s zijn misschien niet zo gevoelig voor elektrische problemen als oudere modellen, maar dat betekent niet dat moderne auto’s geen problemen hebben met de bedrading. Het opsporen van elektrische problemen is een zeer vervelende en dure onderneming, maar het verbleekt in vergelijking met wat er gebeurt als beestjes besluiten om uw motorruimte hun huis te maken. Open de motorkap van elk voertuig, en u zult een smakelijke boerderij gevuld met draden zien. Dus als om wat voor reden dan ook een klein knaagdier besluit om dit gebied op te eisen als hun nestplaats, dan staan u een aantal serieuze problemen te wachten. Muizen, eekhoorns en allerlei ander ongedierte hebben de neiging om aan elektriciteitsdraden te knagen, en ook al hebben ze daar geen voedsel aan, het bezorgt u en uw bankrekening wel een nachtmerrie van een tijd. Een enkele draad vervangen is één ding. Het vervangen van meerdere sets, nou, dat is gewoon asinine.

Geblazen koppakkingen en loonstrookjes

Bron: Saabkyle04 via YouTube

Wanneer de pakking die het blok van de kop van een motor scheidt slecht wordt, komen allerlei prijzige problemen aan de oppervlakte. Olie en water zijn nooit bedoeld om te mengen, dus als een koppakking het begeeft, botsen antivries en motorolie tegen elkaar en moet er een noodkeizersnede plaatsvinden om je “baby” te redden. Als dit niet gebeurt, zal zich een abnormale rookwolk vormen, en op dat moment kunt u net zo goed de handdoek in de ring gooien en op zoek gaan naar een verse motor met een lage kilometerstand. Een nieuwe koppakking plaatsen is mogelijk – en gebruikelijk – ook al is het duur, maar de hemel weet wat er nog meer mis is gegaan tijdens het “geboorteproces.”

Zware metalen hybride accu zelfmoord

Bron: drsjr1969 via YouTube

Iedereen heeft tegenwoordig een hybride lijkt het wel. Maar ook al werkt een aandrijflijn op het eerste gezicht goed, na verloop van tijd kunnen die hybride motoren een behoorlijk dure kopzorg worden. Het vervangen van een defecte hybride batterij (vooral bij oudere modellen) is een tijdrovende en dure aangelegenheid, waarbij vaak grote delen van het interieur van de auto moeten worden verwijderd en vitale elektrische componenten opnieuw moeten worden gekalibreerd. Eigenaars van hybride auto’s laten vaak het schip varen als ze ontdekken hoeveel zo’n “power-pack” kost, en kiezen in plaats daarvan voor een sterke daling van de inruilwaarde voor die gewaardeerde Prius.

De explosie van de transmissietunnel

Transmissie | Bron: driving 4 answers via YouTube

Een transmissie die tijdens het rijden vastloopt, is een groot fiasco, niet alleen omdat u dan gestrand bent en een sleepwagen nodig hebt, maar ook omdat het vervangen van een transmissie in de werkplaats zowel duur als tijdrovend is. Dit is geen “terwijl u wacht snelle oplossing” waar we mee te maken hebben, en hoewel vervangende transmissies soms voor heel weinig geld te krijgen zijn op oudere modellen, zijn de arbeidskosten alleen al om ze in te wisselen gewoon onthutsend.

PCM storing = auto hersenkanker

Power Control Module | Bron: MattHumanPizza via YouTube

De Power Control Module (PCM) van een auto is in feite de boordcomputer die bestaat uit de motorstuureenheid (ECU) en de transmissiestuureenheid (TCU). Dus als het brein van uw auto plotseling een tumor ontwikkelt, is de kans groot dat de motor en bijna alles wat op microprocessorbesturing is gebaseerd, het loodje leggen. Dit kan het laadsysteem, de transmissie, diverse emissiecontroles, of de communicatie met andere on-board controlemodules omvatten. Voeg daarbij het feit dat installateurs meestal niet de auto batterij los te koppelen zoals ze zouden moeten voorafgaand aan het verwijderen van de oude PCM voor het installeren van een vervanger, en je hebt een super dure fix die uitgebreide herprogrammering en andere technische problemen vereist.

Main wiring harness woes

Een warrige bedrading systeem kan spellen ramp | Bron: Cheddas Auto via Facebook

In tegenstelling tot de problemen met de bedrading die ik noemde met eekhoorns en dergelijke, is het hebben van problemen met de hoofdbedradingsbundel van een auto een veel bredere en veel frustrerendere manier om problemen met auto’s te krijgen. In tegenstelling tot het prachtige, aftermarket mil-spec voorbeeld dat hier te zien is, is een typische OEM motoruitrusting een gekmakende reeks draden die strak aan elkaar zijn gebonden en door het hele voertuig zijn omgeleid om het allemaal te laten werken. Dus als een draad ergens onderweg slecht gaat, is de kans groot dat het hele verdomde ding moet worden vervangen, een proces dat noch goedkoop noch gemakkelijk te proberen is.

Een ranzige geur ergens in de cabine

Slechte geuren kunnen meer problemen zijn dan ze waard zijn | Bron: SuperiorShine via YouTube

Het laatste onderwerp van de dag lijkt een onnozele kwestie, totdat u zich realiseert dat een of ander hondsdol dier in uw auto is gestorven en u het kadaver niet kunt vinden. Van allergie-inducerende tapijtschimmel tot kokhalzende dierlijke aroma’s, is een aanstootgevende geur die weigert weg te gaan genoeg om de meeste mensen te sturen die naar de handelaar rennen voor een inruil. Een hele auto uit elkaar halen op zoek naar een enkele dode muis die vast kwam te zitten in het ventilatierooster klinkt een beetje extreem, maar soms is dat nodig om een auto weer bruikbaar te maken.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.